KTPM新益为TPM管理咨询公司概述：TPM点检是一种科学的设备管理方法，它是在全员维修思想的指导下，按照“五定”的方法对设备实施全面的管理。液压系统的TPM点检管理可以有效地降低液压设备的故障率，提高液压系统的工作可靠性。

　　TPM管理

　　一、液压系统TPM点检标准的编制

　　编制设备TPM点检标准时，应逐项地确定液压系统进行TPM点检作业的各项基本工作，即明确液压系统的TPM点检部位，项目，内容，方法，周期，判定标准，设备状态和TPM点检分工等主要内容，使所有的检查点都做到TPM点检“五定”。

　　二、液压系统的主要TPM点检内容

　　对于液压系统，应按TPM点检“五定”的规定，主要检查系统的温升，泄漏，异音，油箱液位，以及系统压力有无异常，执行机构动作是否正常等；同时还要重TPM点检查各液压元件是否齐全完好，工作有无异常等。

　　液压系统由动力元件，执行元件，控制元件和辅助元件组成，其普通系统主要包括液压泵，液压缸，各类控制阀和油箱，过滤器及配管等元件，对于不同的液压元件，有着其不同的TPM点检内容，方法和手段。

　　TPM点检

　　1、液压泵的TPM点检

　　动态TPM点检主要是泵本体的异音，振动，温升，运转状态，各部螺栓松动和外泄漏等。一般若出现异音，磨损，咬死等现象，其原因多为空气或水分混入工作介质中，甚至产生气蚀现象，或者工作介质污染及机械故障等所造成。对于动态TPM点检的异音，振动，温升等项内容，可根据连续TPM点检积累的数据来推断泵劣化的倾向和趋势，以此预测泵的剩余寿命。

　　如果动态TPM点检发现故障现象比较明显，或者压力，流量达不到规定值，可将液压泵离线，在试验台上按出厂试验标准进行检测，发现问题应解体TPM点检。在解体情况下应全面检查泵内各部位的磨损，损伤，龟裂及劣化情况。

　　2、工作介质的TPM点检

　　对工作介质的检测是液压系统TPM点检的一项重要内容，必须定期取样对工作介质进行各项指标的检验。主要是用“污染检测仪“对其进行污染度的测定，判别污染的程度，并根据累积的检测结果，预测其使用寿命；其次是对其粘度，酸值等理化指标的检验，以监测工作介质的质量；还可通过铁谱分析或光谱分析来判断液压泵等主要液压元件的磨损程度，以预知其故障。通过对工作介质的定期取样检测，或在线实时监控其污染状况，可以做到对系统故障进行预测和诊断。

　　3、液压缸的TPM点检

　　液压缸是容易发生故障的元件，动态TPM点检主要是检查其安装状况，联接螺栓有无松动，液压缸有无跳动，爬行，异音，泄漏，腐蚀，活塞杆有无拉伤等，其中泄漏是液压缸常见的故障现象，外泄漏容易观察到，内泄漏可根据泄漏部位的声响和温升来进行判断。在液压缸解体时，应TPM点检其缸壁磨损情况以及有无裂纹或研伤，同时还应检测缸壁变形量和活塞杆的弯曲变形量等。一般当液压缸的输出力和输出速度明显下降时，就应及时安排检修。

　　4、液压辅件的TPM点检

　　在液压系统工作时，应按TPM点检标准中设定的TPM点检周期对各液压辅件进行TPM点检。一般液压辅件的TPM点检相对较简单，如油箱本体应TPM点检有无损伤或泄漏，并观察液位和油温；过滤器主要是观察进出口压力差；对配管主要是检查泄漏，振动，松动，腐蚀，破损等。

　　5、液压控制阀的TPM点检

　　普通液压阀包括压力阀，方向阀和流量阀，对于这类阀的动态TPM点检主要是安装状态，动作状况是否灵活，异音，发热，振动，泄漏，以及阀所控制的参数是否正常等。如果TPM点检时发现异常，应将阀离线检测，以免其发展成为故障。一般来说，只要阀内零件没有过量磨损或其他损伤，其异常都是容易排除的，有时甚至只需清洗或更换弹簧，更换密封圈即可。

　　对于比例阀和电液伺服阀，尤其是电液伺服阀，应定期进行精密TPM点检，测试其静态和动态性能指标；平时系统运行时，主要是检查工作介质的污染度和监听系统运转的声音以及观察动力源的压力是否在正常范围内。若是TPM点检时发现液压伺服系统不稳定，失控，自振荡，低速爬行或性能指标达不到要求时，则必须将电液伺服阀离线，在专用试验台上进行检测和调试。