TPM总点检与润滑要点_TPM咨询服务中心

TPM总点检与润滑要点

来源/作者： TPM咨询服务中心丨发布时间：2017-05-05 丨浏览次数：

　　TPM培训公司提出：自主保全的第四歩“总点检”。主要由一线作业人员来执行，但为了防止因不了解设备、不知如何执行而造成人为劣化，需一线作业人员学习并掌握设备的基础知识，再应用于设备管理的实际点检上。为了提升一线作业人员发现不正常部位的能力及复原的技能，企业必须加强理论与实践培训，并通过相关的知识与技能测试来确认培训效果。

　　自主保全的前三步都是以“五感”为中心来找出设备的不正常点。而第四步则是期望作业人员能充分了解自己所操作的设备的机能和造，以提升日常点检的水平。因此，要求作业人员必须掌握设备的相关知识并明白其使用范围，这是企业进行总点检的第一个重点。

总点检细则

　　总点检的第二个重点，即先对中基层管理者进行教育培训，然后再由他们将培训内容传达给一线作业人员。在教育培训的过程中，书面教材不是唯一的方式，企业更应该侧重在现场进行实地教导。培训后还必须及时了解每个人的理解程度，需要时进行“现场确认测试”。

　　第三个重点是充分实施“目视管理”。这是因为设备中许多零部件之间、各机能之间、各种系统之间的关系比较复杂，而且设备之间还存在一些共通要素，如螺丝与螺帽的关系、润滑关系、油压与空压的关系、传动关系等。为了让作业人员能够更加容易地实施点检和发现异常，大力推行“目视管理”将会使许多作业变得“一目了然”。

　　目视管理的“三要点”是指:

　　无论是谁都能判明是好是坏（异常）;‘

　　能迅速判断，精度高;

　　判断结果不会因人而异。

　　目视管理的“三水平”是指:

　　初级：有表示，能明白现在的状态;

　　中级：能判断良否;

　　高级：管理方法（异常处置等）明确。

　　一、润滑系统种类

　　按使用的介质形态来对润汾系统进行分类的话，可以分为液体润滑系统、油脂润滑系统、固体润滑系统。润滑油的作用是向运动面、支持运动的面供给润滑油，使两个面不直接接触，避免产生巨大的摩擦。

　　润滑油的润滑方法有很多种。应该根据设备润滑部位的种类、用途的不同采取不同的润滑方法。一旦出现润滑油变色、分配阀漏油等现象，便会造成品质不良及发生故障，所以，企业一定要及时对润滑的各部位进行点检。

　　二、润滑油的总点检项目

　　（1）检查是否使用了规定的润滑油。

　　点检方法及标准: 检查使用中的油品和使用说明书进行比较。

　　异常时对策: 把缸内的油换成规定的润滑油。

　　（2）检查润滑油有没有变色。

　　点检方法及标准: 把使用中的润滑油放人试管与新润滑油进较。

　　异常时对策: 更换新润滑油。

　　（3）检查润滑油中有无灰尘、异物。

　　点检方法及标准: 把使用中的润滑油放人试管，通过光照射用

　　目视检查受污染的情况：点几滴放在过滤纸上检查灰尘、异物。

　　异常时对策: 更换新润滑油，找出灰尘、异物混人的原因。

　　（4）检查润滑油里是否混人水分及气泡。

　　点检方法及标准:用肉眼检查是不是乳白色，放进试管检查是否有小气泡在上升。

　　异常时对策: 更换新润滑油，切断水分的侵人途径;油量低于下限时要进行补充，油管尾端要处于下限以下。

　　（5）检查润滑油的豁度。

　　点检方法及标准: 用检测仪检查使用中的润滑油a度。

　　异常时对策: 更换新润滑油。

　　（6）总点检润滑油的温度。

　　点检方法及标准: 连续运转后，测定温度（如60℃以下等）。

　　异常时对策: 搬到温度低的地方或增设油冷却装置。

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